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[F1专栏] 地球赛车涂装的真正原因

2020-06-09来源:X蕙生活
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2007年F1新赛车发表会别出心裁的程度显然较过去几年高出许多:Ferrari车队不准携带相机、Renault车队选在荷兰首都阿姆斯特丹、而Honda车队在日前选择于伦敦大不列颠自然历史博物馆举行新赛车发表会,首次揭幕的RA107赛车涂装乍看之下「标新立异」:仅保留Honda与Bridgestone的小型标誌(为了遵守FIA的规定),充满海洋、平原、森林、沙漠的一个微型地球图案覆盖在RA107赛车车身上。Honda车队的另类思维引起不少媒体关注,我也不需在此赘述,但除了官方样版式的「Honda车厂希望借此机会向F1车迷和赞助商表达保护地球环境、共建绿色家园」的号召之外,我相信Honda高层更希望藉此机会与他们的同国死敌Toyota车厂宣战,更希望在汽车环保科技的战争上扳回一程。

[F1专栏] 地球赛车涂装的真正原因「环保牌」的背后藏着更多商机。
[F1专栏] 地球赛车涂装的真正原因Toyota Prius受到热烈欢迎,让Honda全球最具创新能力车厂地位岌岌可危。在过去,Honda始终以日本、甚至全球最具创新能力的汽车製造商自诩,但是在21世纪第一场汽车科技战役:Hybrid混合动力车辆、Honda却是不折不扣的输家。更令Honda高层阨腕的是,Honda与Toyota几乎同时开始研发Hybrid混合动力系统。第一代Prius于1997年底上市、仅两年后Honda也推出了第一款混合动力车型Insight,第一代Toyota Prius的车主不出影视体育明星、对科技狂热的富豪或是对什幺新鲜事物都想要尝鲜的人士,经历第一代车型创下的12万辆销售纪录后,2003年推出的第二代Prius,第二代Prius拥有更大的马力、更快的加速度与更多的车内空间。在拥有空间运用基础下、以成熟的节能环保效能搭上石油能源逐渐耗竭的高油价时代,Prius销售成绩已成功突破50万辆大关。

反观2000年在北美上市的Honda Insight虽然也使用了所有的高科技设计来提升油耗性能,但是它的车型设计(两人座轻型Coupe)在先天上就限制了销售成绩、2002年开始在北美市场中出现Honda Civic的Hybrid版本亦乏善可陈。Toyota Prius成功地以过半的52.6%比例连续两年抢下美国Hybrid销售宝座,「Hybrid霸主」的地位屹立不摇。

[F1专栏] 地球赛车涂装的真正原因Honda高层人士证实量产版本的FCX燃料电池车型将于2008年问世,推定售价则在5万至6万美元之间。
Honda急起直追,大手笔投资混合动力车辆

看到同国死敌Toyota的成功,Honda肯定不会坐视不管,除了在2007年美式足球超级盃决赛大买广告时段、向全美观众宣传该厂新款混合动力车辆外,Honda已把眼光放到更远的未来:燃料电池。早从上世纪80年代开始,Honda就开启了燃料电池的研发。1999年首次发布FCX - V1燃料电池概念车后,先后经过了V2、V3、V4的不断演进,其第5代产品更正式在日本和美国交付使用。Honda FCX採用高压纯氢式燃料电池系统和Honda独自开发的超大容量电容系统和配合驱动马达的动力方式。

[F1专栏] 地球赛车涂装的真正原因包括Universal Music、Gatorade、Fila、IBM、Instron等所有Honda车队的赞助商都同意拿下车身上的商标,以成全地球涂装的完整性。
Honda期望能取得未来燃料电池车辆制高点地位

这种方式不仅可以在车辆减速时回收能量,还大幅提高了能量使用效率。Honda高层人士证实量产版本的FCX燃料电池车型将于2008年问世,推定售价则在5万至6万美元之间。或许燃料电池距离真正实用化仍有一段漫长的时间,但可以肯定Honda已取得未来市场的制高点!除了前述的燃料电池应用外,Honda在其他替代用能源的研发也不遗余力。2006年12月,Honda正式成立了生产和销售子公司「Honda Soltec」、进军太阳能产业!Honda Soltec将从2007年3月开始销售Honda Engineering事业部门生产的CIGS太阳能电池,并计画从2007年第三季开始在日本熊本製作所内的工厂正式量产太阳能电池(量产规模预定为年产27.5 MW)、针对全日本市场展开销售。

[F1专栏] 地球赛车涂装的真正原因若真的想对环境有所贡献,不妨呼吁FIA赶紧移除「超级排位赛」的不合理载油规定,别让赛车迷们不断见到「空烧汽油」的场景!

取消超级排位赛不合理载油规定,才能真正保护地球

虽然Jenson Button在匈牙利站取得生涯第一胜,但因上季表现不如大众预期,Honda车队寻找今年首席赞助商的确曾遭遇不少困难,该队现有赞助商RayBan与Avaya也因财力限制而无法加大投入规模。因此早在去年9月就传出将以「一篮子赞助商」的方式来填补Lucky Strike留下的空缺,其中包括国际慈善组织(如今谜底揭晓就是myearthdream.com网站)在内,据悉F1老大Bernie Ecclestone早已知晓这项计画而且大力支持。包括Universal Music、Gatorade、Fila、IBM、Instron等所有Honda车队的赞助商都同意拿下车身上的商标,以成全地球涂装的完整性。不过赞助商仍可在车手头盔、赛车服、车队运输车辆放上自己的商标,并让自己与「珍惜地球」形象相连结,整个算来赞助商们不一定吃亏。只是保护环境的口号虽然崇高、但似乎仍流于空谈。若真的想对环境有所贡献,不妨呼吁FIA赶紧移除「超级排位赛」的不合理载油规定,别让赛车迷们不断见到「空烧汽油」的场景!

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